royal_tales: (Default)
Продолжение.
Начало

Кормушка. Кормежка

С давних пор, с тех самых, когда Русь платила дань Золотой Орде, воевод и иных чиновников кормил народ. Это так и называлось: Кормление. Обычно, у государства не было денег на “зарплату” тем же воеводам, вот народ и отдувался за государство, а воевода следил за собираемостью налогов и чинил суд. В 16 веке кормление отменили. Но народ продолжал “оказывать почин” разного рода чиновникам.
И сейчас, в 21-м веке, многие служилые люди не считают зазорным принимать “подношения”. Понятно, что просто так никто не станет одаривать того же инспектора ДПС. Вот и идут на хитрости служители монохромного жезла.
В Саратовской области, в той самой, где дороги представляют собой стиральную доску с редким вкраплением асфальта с практически полным отсутствием разметки, есть населенный пункт под названием Кормежка.
Так вот, рядом с ней самая настоящая кормушка.
Представьте, дорога без асфальтового покрытия. Одна яма, резко переходит в другую. Крупные куски камней изображают щебень. Знаков нет, разметки, естественно, то же. “Ты не пройдешь!!!”,- сказал бы Гендальф.
Для драматизма момента, представьте фуру, которая мчится по этой дороге со скоростью 20 км/ч.
Обогнали… Продавцы полосатых палочек тут как тут. “Нарушаете, гражданин. Там вон 15 км назад был знак “Обгон запрещен”.
Как на зло, от такой тряски у видео регистратора отошел провод питания и проверить наличие знака не удалось. То, что водитель не поедет назад проверять это 100%. Идеальное место.
Да, я очень злая, надеюсь, подношения пойдут на покупку всем четверым лекарства от поноса.

“Издалека долго течет река Волга…”



Все неприятности этого дня унесла с собой вода. В населенном пункте Орловское мы вышли на берег Волги. И целый час плескались и ныряли. Отдохнули и дальше в путь.
При подъезде к Саратову дорога волшебным образом стала приличной. Нам предстояло проехать по мосту через Волгу на другой берег. Ах, как хотелось посмотреть на реку с высоты! Но, увы. Отбойник был таким широким и высоким, что с высоты посадки легкового автомобиля не было видно ничего. Ничегошеньки! Может быть, когда нибудь, мне удастся прогуляться по пешеходной его части. Наверняка, фотографии будут просто замечательными.
Саратовскую объездную мы проезжали вечером, возможно по этому в местах ремонтов дороги, мы не стояли в пробках.
Дороги Волгоградской области заметно отличались от Саратовской. В лучшую сторону. По вечернему холодку прошли Камышин - лучший город на Земле. Это так было написано на огромном баннере, если что. До места следующей ночевки в Дубовке мы добирались в полной темноте, ну не привыкли мы к тому, что летом в 21 уже не видно ни зги.
Заночевали в гостевом доме, адрес которого я нашла на просторах е1. В 7 утра следующего дня мы снова отправились в путь.

Продолжение следует.
royal_tales: (Default)
12 лет не была на море. Все как-то не получалось. То деньги потрачены на поездку в Москву на концерт, то в Самару на фестиваль, то просто приходилось держаться.
И вот, наконец, мы запланировали поездку на юг. Сразу решили ехать на машине, ибо самолетом на четыре персоны дорого, а поездка на поезде долгая и полна ужасов.
Самым мучительным оказалось найти место нашего пребывания. Первоначально, мне хотелось поехать в Геленджик. Ну, исключительно, чтоб потом всю дорогу петь про “замечательного мужика”. Затем я всерьез рассматривала возможность проживания в кемпинге в собственной палатке. К сожалению, эту идею пришлось отложить на следующий раз. И вот почему. Все кемпинги у моря, судя по многочисленным отзывам, имеют различные недостатки. Один удачно расположен в можжевеловой роще, но начисто отсутствует нормальный выход в море. Не пляж, а валун на валуне. В другом кемпинге все вроде бы нормально с выходом к морю, но абсолютно нет воды. Только покупать. Третий расположен рядом с единственной автодорогой, ведущей до Сочи, и шум такой, что не отдых, а мучение. Кемпингов у моря очень много, а недостатки (с моей точки зрения) у них одни и те же. К тому же, в кемпинге хочется отдохнуть с компанией таких же любителей палаточной жизни.
Далее я рассматривала Крым… Мой любимый Крым… Даже сейчас, когда путешествие окончено, я сожалею, что мы были не в Крыму. Почему мы туда не поехали? Да все просто, уровень услуг и цена на них были настолько не сопоставимы, что отбило желание туда ехать. Так же минусом оказалось отсутствие Билайна и проблемы с кредитными картами.
Куда же мы в итоге отправились? В местечко, которое входит в состав Сочи, аккурат между Лазаревским и Лоо, Вардане.

Маршрут.
Новоуральск Екатеринбург (объездная) - Михайловск - Большая Тавра - Месягутово - Сим - Уфа (объездная) - Бугуруслан - Похвистнево - Кинель - Алексеевка - Чапаевск - Пугачев - Подлесное - Орловское - Саратов (объездная) - Камышин - Дубовка - Волгоград - Сальск - Тихорецк - Усть-Лабинск - Майкоп (объездная) - Ходыженск - Туапсе - Лазаревское - Вардане.
Всего 2970 км.


Эх, дороги…

3 июля 2016 в 7 утра местного времени мы выехали из города Н. Нам предстояло проехать три тысячи километров. За рулем - kpakeh, я - штурман, на заднем сидении дочь и свекровь.
Первый день мы проехали до Бугуруслана. Дороги, в целом понравились, за некоторым исключением. Три года назад мы ездили до Самары и могли сравнивать. Навигатор желал, чтобы мы ехали через Билимбай, но конечно, мы там не поехали. Кто же захочет ехать по дороге, над которой прошел метеоритный дождь? Плавали Ездили, знаем!
Отсутствие у меня навыка выставлять путевые точки в навигаторе завели нас в Свердловское - Полдневное - Рыбино, хотя изначально предполагалось ехать другой дорогой. Как и три года назад, асфальтовое покрытие там отсутствует от слова “совсем”. К счастью, участок бездорожья не большой, всего 4 километра. И этот путь позволяет хорошо сократить дорогу на целых сто километров.
До самого пересечения с федеральной трассой М5-Урал (далее просто М5) дорога на твердую 4.
М5 нас встретила глухой пробкой на несколько километров… На встречном направлении. Ремонт-с… Вообще, качество покрытия М5 приятно удивило. Объездная Уфы вообще выше всяческих похвал. Хорошая дорога заканчивается сразу за ней, но работы ведутся, и в скором времени, я верю, там все будет на уровне.
Если бы не запланированная ночевка в Бугуруслане, можно было бы и дальше ехать по М5. Увы, от поворота с М5 на Бугуруслан, дорога хоть и приемлемая, на тройку, но удовольствие езды по ней нет. Видно, что давно не ремонтировалась, вся в нашлепках и довольно больших дыр.
Мы приехали в Бугуруслан в 9 вечера (+1 час к нашему). Через авито нашли квартиру для ночевки. Покушали, приняли душ и баиньки.
В 6 утра, 4 июля, мы отправились дальше. Это был долгий день, с длинным переездом.
Бугуруслан оставил очень приятное впечатление, за исключением одной маленькой детали. Домики, как с картинки, безоблачное небо, зелень кругом и… Просто чудовищные дороги. Яма на яме, и это прямо в самом городе. На выезде из Бугуруслана дроги волшебным образом становятся приличными, связываю это исключительно со сменой областей. Оренбургская закончилась и началась Самарская. Тут тоже дороги местами в нашлепках, но и много отремонтированных участков, а приближаясь к Самаре дорога становится волшебной.
Сразу после Самарской областью идет Саратовская. Дороги просто позорище. Они настолько плохие, что диву даешься.

Продолжение следует.

Profile

royal_tales: (Default)
royal_tales

March 2017

S M T W T F S
   1234
567891011
1213141516 1718
19202122232425
262728293031 

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 24th, 2017 11:08 pm
Powered by Dreamwidth Studios